韩国疫情冲击汽车产销：现代、起亚与LG动态

最新行业动态来了，今天给大家分享一些信息。

韩国疫情对汽车产业的影响持续显现，零部件制造商的运营也受到波及。据外媒最新报道，11月1日，印度零部件制造商MindaCorporation表态称，其仍然与合作伙伴保持沟通，但具体细节尚未透露。与此同时，韩国汽车研究院在最新产业动向报告中指出，富士康若想通过代工业务在电动汽车领域立足，即使其产量占据全球电动汽车总产量的5%（约105万辆），也难以凭借规模经济获得成本优势，因为目前整车厂商在202…（更多详情）。值得一提的是，今日热点，近期“外资车企调整在华业务”的话题再次成为热议焦点。Stellantis首席执行官唐唯实公开表示，可能会暂停在华生产汽车，这引发了业内广泛讨论。此外，为了应对道路上不可预测的突发情况并做出智能响应，传感器需要能够感知车辆侧方、后方及前方区域。但传统的LiDAR传感器无法同时兼顾车辆前后方的监测。据外媒透露，为解决这一难题，韩国浦项科技大学（POST…（详细内容）。实际上，热门消息显示，10月25日，韩国最大汽车制造商现代汽车宣布在美国投资55.4亿美元，用于建设电动汽车和电池工厂，该项目正在稳步推进。同时，得益于强劲的电动汽车电池需求以及有利的汇率支持，韩国电池供应商LG新能源在第三季度成功扭亏为盈。不过，起亚汽车公司执行副总裁Woo-Jeong Joo表示，由于地区冲突持续，该公司在俄罗斯面临的市场不确定性增加，最坏情况下可能全面关闭在俄业务。另外，据知情人士透露，马斯克与Twitter的收购截止日期为10月28日，一个韩国财团将在未来几天敲定该交易。在技术领域，一款可用于5G通信、智能建造以及自动驾驶等领域的多功能透明薄膜已在韩国实现商业化。而昌原工厂升级完成后，每小时可生产60辆汽车，大规模生产预计将在2023年第一季度启动。最后，别忘了关注最新行业动态，请继续浏览有关“行业热点”的相关文章。如果您觉得内容不错，不妨请小编喝杯咖啡吧！

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